长江引航中心属于什么单位

长江引航中心属于事业单位 。长江引航中心是承担长江干线引航任务 、负责引航行政管理的公益性事业单位，为中华人民共和国交通运输部直属机构
。

长江引航中心是在中华人民共和国长江区港务监督局引航总站基础上成立的一级事业单位。长江引航中心是一个组织机构 ，它是在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立
，在长江海事局的领导下，打破行政区划 ，统一管理长江的引航工作 。事业单位新聘用工作人员，应当面向社会公开招聘。

可以
。长江引航中心是长江海事局下属一级事业单位
，所以公务员可以调到引航站。中华人民共和国长江海事局是经国务院批准设置的交通运输部15个中央直属海事局之一，隶属中华人民共和国海事局 ，为交通运输部直属行政正厅级单位 。

长江引航站属于交通部长江海事局下辖的副厅级单位
。长江引航中心在原长江港航监督局引航总站的基础上组建成立
，在长江海事局的领导下，打破行政区划 ，统一管理长江的引航工作。1997年6月18日
，长江引航中心在子江苏太仓挂牌成立 。1998年6月18日，为适应事业发展的需要 ，长江引航中心迁址江苏江阴
。

隶属关系。长江引航中心是长江海事局主管的公益二类事业单位
，主要职责是对进出长江的外国籍船舶实施强制引航，为中国籍船舶提供引航服务 。

下辖海事局：重庆海事局
、三峡海事局、宜昌海事局 、荆州海事局、岳阳海事局
、武汉海事局、黄石海事局 、九江海事局
、安庆海事局、芜湖海事局
。这些海事局各自负责特定区域的水上交通管理和安全保障工作。局属单位：长江引航中心：负责长江流域的船舶引航工作 。

去长江引航站做引航员,待遇怎么样,发展前途怎么样,请业内认识回答,非诚...

可以的
。是引航站待遇比较高的几个之一。而且是属于长江海事局的 。公务员编制 ，关键学生进去不用跑船换二副证书。现在海港引航员都要有二副证书才能考引航员的
。所以对于学生进引航站
，长江还是不错的选择。助理跟班大概10万左右吧 。当然，跟班期间比较辛苦 ，航线长
。

尽管引航员的工作环境艰苦，但作为海员中的佼佼者
，他们的薪酬待遇亦非常丰厚。以上海港为例，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间 ，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元 。

引航站待遇好
。福利方面：根据国家事业单位和长江引航中心的薪酬管理办法
，引航站员工享受同等津补贴 、节假日福利
、五险一金等待遇。工资方面：引航站员工工资平均为5000元每月 。

引航员的工作压力极大，每天需引航多艘船舶 ，工作时长往往超过10小时
。然而
，与此相对应的是，引航员的薪酬待遇非常丰厚。以上海港、长江引航站 、青岛港和深圳港为例 ，引航员的年薪可达数十万元
，这体现了引航员职业的高价值和高回报 。

引航员职业前景

1
、随着全球贸易的不断发展，航运业将持续保持繁荣
。作为航运业中的关键角色 ，引航员的职业发展前景广阔
，具有较大的提升空间。综上所述，当引航员相较于上船工作具有更多的优势 。然而 ，选择职业还需根据个人兴趣、能力和职业规划等因素进行综合考虑。无论选择哪种职业，都需要付出努力和汗水
，才能取得成功
。

2 、同时，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重 ，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力。综上所述
，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展 。

3
、同时 ，引航员的职业发展前景也相当广阔
。随着海上贸易的不断增长
，对引航员的需求也在逐渐增加。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性 。尽管工作辛苦，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中
。他们不仅能够为航运业做出贡献 ，还能享受到这个职业带来的种种好处。

4、长江引航员长期处于超负荷工作状态
，每年工作日数高达340多天，每天工作时间超过10小时 。尽管引航员的工作环境艰苦 ，但作为海员中的佼佼者
，他们的薪酬待遇亦非常丰厚
。以上海港为例，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间 ，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元。

5 、待遇范围广泛：引航员的待遇从3000元到30000元不等，不同地区和站的待遇差距大 。工作环境差异：如深圳、厦门的待遇较好但工作强度大
，而广州的待遇和工作条件相对较差
。进入引航站的考量 专业对口性：虽然引航站与航海相关，但专业背景更适合于货运公司的货代工作 ，收入更为丰厚。